«Аэропорт-призрак» в который никто не хочет лететь

«Аэропорт-призрак» в который никто не хочет лететь. Происшествия в Испании. Этот аэропорт имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу, 4400 метров. Его строительство обошлось почти 1 миллиард евро. Теперь частный аэропорт Ciudad Real International Airport выставлен на аукционе. Стартовая цена 98 миллионов евро. Испанский строительный кризис причина такого падения цены аэропорта, который едва был использован. До 27 декабря введен запрет на взлет и посадку в связи с процедурой банкротства. Взлетно-посадочная полоса обанкротившегося аэропорта самая длинная в Европе (4400 метров), и может принять крупнейший в мире пассажирский самолет, Airbus 380 без каких-либо проблем. Тем не менее, есть одна и очень большая проблема, никто не хочет лететь в Ciudad Real, город расположенный в 200 километрах к югу от Мадрида. Город о котором Lonely Planet пишет: «невзрачный и непримечательный испанский рабочий городок». Авиакомпании Ryanair и Air Berlin сделали попытку использовать этот аэропорт в 2008 году, но быстро сдались. Проект предусматривал строительство высокоскоростного сообщения с испанской столицей, которое так и не было осуществлено, что еще больше способствовало кризису аэропорта. Ciudad Real находится в районе Кастилия-Ла-Манча, известного тем, что именно там некий Дон Кихот в знаменитом романе Мигеля де Сервантеса бросил вызов ветряным мельницам вместе со своим оруженосцем Санчо Пансой. По иронии судьбы аэропорт на самом деле изначально назывался Аэропорт Дон Кихот (Aeropuerto Don Quijote), прежде чем он был переименован Ciudad Real International Airport. В 2012 в нем приземлились только несколько самолетов, в том числе английский принц Гарри, который прилетал для охоты на кабана в этом регионе, пишет CNN travel. В том же году, аэропорт был закрыт плностью, потому что владелец объявил о своем банкротстве. После этого, об аэропорте упоминал только знаменитый испанский режисер Pedro Almodovar. Там он снимал большую часть своего последнего фильма ”I´m So Exited”. Теперь стоит только один вопрос, кто имеет достаточно средств и может позволить себе купить, на первый взгляд расположенный совершенно неуместно, большой аэропорт?