Пилот-стажер допустил ошибку. Самолет разбился

Пилот-стажер допустил ошибку. Самолет разбился. Авиакатастрофа произошла в аэропорту Сан-Франциско. Пилот-стажер, который управлял южнокорейским Боингом 777 и разбил самолет при посадке в аэропорту Сан-Франциско в Калифорнии этим летом, он заявил следователям, что не может не признать, что сомневался в своей способности посадить самолет вручную. Серия обстоятельств и деталей драматической аварийной посадки, в результате которой три человека погибли и 180 получили травмы, стали известны во время слушания дела, состоявшегося в Вашингтоне. Южнокорейский 46-летний пилот-стажер, находившийся в кабине с инструктором, описал заход на взлетно-посадочную полосу в Сан-Франциско, как «стрессовый», когда стало ясно, что управляющая посадкой компьютерная система в аэропорту была отключена. Пилот сделал в том числе ошибку, доверившись автоматическому управлению дросселем, контролирующему скорость захода на посадку. Следствием всего этого было то, что самолет, принадлежащий Южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines с 307 пассажирами на борту, зашел на посадку при слишком низкой скорости. Вместо того чтобы держать рекомендуемую скорость 254 км/ч, самолет имел скорость 190 км/ч, сообщает Los Angeles Times. Когда предупреждающий сигнал прозвучал в кабине, вмешался инструктор. Он увеличил скорость и приказал пилоту прервать заход на посадку, но было уже слишком поздно. Произведенный маневр привел к изменению положения корпуса самолета относительно взлетно-посадочной полосы и его хвостовая часть оказалась в опасной близости к земле. Через 3 секунды самолет зацепился хвостовой частью о земляной вал, построенной между взлетно-посадочной полосой и береговой линией. Авария была неизбежна, пилот потерял контроль над машиной и в конце концов самолет упал. В докладе следователей, на 45 страницах, дана четкая и детальная картина того, что произошло в международном аэропорту Сан-Франциско 6 июля 2013 года. Один вопрос, который занимает центральное место в ходе слушаний, как действовать в ситуации, когда пилоты заходят на посадку при содействии компьютерного управления, а система не работает. Эту проблему выявила роковая аварийная посадка в Сан-Франциско.